電動汽車成歐洲增長最快的細分市場
歐洲對電動汽車的需求看漲，帶來了今年上半年該地區電動車強有力的銷量增長。分析指出，其主要原因是最近上市的現代Ioniq帶來了1萬輛的增量。值得注意的是，上半年此細分市場在歐銷量增加2 7萬輛，增長56%，達7
歐洲對電動汽車的需求看漲，帶來了今年上半年該地區電動車強有力的銷量增長。分析指出，其主要原因是最近上市的現代Ioniq帶來了1萬輛的增量。
值得注意的是，上半年此細分市場在歐銷量增加2.7萬輛，增長56%，達7.3萬輛。法蘭克福車展上，包括大眾、寶馬、捷豹路虎等品牌紛紛發布了全新電動化戰略和產品。
根據JATODynamics的數據，盡管表現搶眼，Ioniq未能進入銷量前三，位居寶馬i3之后。上半年，雷諾Zoe是歐洲最暢銷的電動車，緊隨其后的是日產聆風。
電動汽車市場是歐洲增幅最大的細分領域，但其占總銷量的比例只有0.9%，去年同期的份額僅0.6%。
歐洲第二增長最快的細分市場是緊湊型SUV和跨界車，上半年增長了37%達98.9萬輛。新款標致3008刺激了銷量增長，上半年貢獻了超過8.1萬輛的銷量，在細分市場排名第三。
這證明標致將第二代3008定位為跨界車的決定是正確的。如果3008仍是上一代那樣的小型貨車，它上半年在縮減5.7%、容量降至30萬輛的（跨界車）細分市場里無疑將遭遇麻煩。
緊湊型SUV細分市場因為大眾新途觀上市而出現了“爆發期”。上半年，新途觀為這一總銷量12.8萬輛的市場貢獻了5.5萬輛。
新來者奧迪Q2則提升了高端緊湊型SUV/跨界車市場的表現。Q2銷量為4.2萬輛，這一細分市場今年上半年在歐洲增長了24%，銷量達到23.75萬輛。
這些燃油車依然難以與純電動車的增速媲美。引人注意的是，法國等多個國家已經明確表示將禁售傳統燃油車。這一政策或許將長期促使電動車銷量保持較快增長。
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
