山東：煙臺(tái)公交創(chuàng)新光伏充電+新能源公交車集聚新動(dòng)能

2017-09-13 15:56:20 膠東在線　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

公交行業(yè)是一個(gè)城市的窗口，始建于1962年的煙臺(tái)公交集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：煙臺(tái)公交），系國有公益性企業(yè)。近年來，煙臺(tái)公交不斷提升服務(wù)水平，改善窗口單位形象，先后投資4 6億余元更新了1026臺(tái)低碳環(huán)保天然氣公交車、198

公交行業(yè)是一個(gè)城市的窗口，始建于1962年的煙臺(tái)公交集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：煙臺(tái)公交），系國有公益性企業(yè)。近年來，煙臺(tái)公交不斷提升服務(wù)水平，改善窗口單位形象，先后投資4.6億余元更新了1026臺(tái)低碳環(huán)保天然氣公交車、198臺(tái)混合動(dòng)力和736臺(tái)純電動(dòng)公交車。目前，節(jié)能環(huán)保公交車占比93%，新能源車占比44%。

　　淘汰老舊車輛向節(jié)能、低碳、環(huán)保、綠色公交轉(zhuǎn)型

　　近年來，煙臺(tái)公交積極淘汰“黃標(biāo)”及老舊車輛，大力推廣清潔能源和新能源公交車的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推進(jìn)企業(yè)向節(jié)能、低碳、環(huán)保、綠色公交轉(zhuǎn)型。2005年完成中巴退市，2006年響應(yīng)北京申辦奧運(yùn)會(huì)，為提高城市形象，減少環(huán)境污染，購買山東省首批配國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)奧運(yùn)版公交車30輛，截止到2010年底，煙臺(tái)公交集團(tuán)共有公交車1010輛，柴油車878輛，占比為87%。

　　隨著科技的發(fā)展，天然氣公交車技術(shù)逐步成熟，2011年起煙臺(tái)公交開始減少柴油車輛的購買數(shù)量，并對(duì)原有柴油車輛按照計(jì)劃進(jìn)行淘汰。到2015年底，只增加柴油公交車78輛，淘汰報(bào)廢“黃標(biāo)車”及老舊車輛926輛，柴油公交車占比為12%。2011年-2015年購置天然氣公交車1107輛，截止到2015年底，煙臺(tái)公交集團(tuán)共有公交車1424臺(tái)，其中，天然氣公交車981輛，占比達(dá)到69%。

　　為不斷改善城市環(huán)境質(zhì)量，建設(shè)生態(tài)文明城市，提升城市整體形象，保障公眾綠色環(huán)保健康出行，自2015年開始，煙臺(tái)公交集團(tuán)開始批量購置新能源公交車。待2017年新購新能源公交車輛運(yùn)營(yíng)后，有各類運(yùn)營(yíng)車輛2212輛，其中，天然氣公交車969輛，占比43.8%，新能源公交車905輛，占比41%。為滿足純電動(dòng)公交車的充電需要，煙臺(tái)公交集團(tuán)目前已自籌資金，在現(xiàn)有公交場(chǎng)站建設(shè)大型充電站11座，小型充電站6座，共計(jì)84臺(tái)充電樁，與國家電網(wǎng)建設(shè)的5座充電站為純電動(dòng)公交車提供充電服務(wù)。

　　綠色發(fā)展創(chuàng)新“光伏充電+新能源公交”運(yùn)營(yíng)新模式

　　從全國范圍看，目前的發(fā)電方式主要以火力發(fā)電為主，這就意味著隨著電動(dòng)公交車及充電設(shè)施的普及，需要消耗更多的礦物資源，還會(huì)產(chǎn)生一系列環(huán)境污染問題。在此背景下，煙臺(tái)公交集團(tuán)提出了“光伏充電+新能源公交”的發(fā)展思路，從根本上解決了這個(gè)難題。

　　至2016年底，煙臺(tái)公交與東方電子股份有限公司旗下的煙臺(tái)東方能源科技有限公司合作，先后投資1000余萬元在省內(nèi)率先建成了兩座光伏充電站，分別位于高新區(qū)公交場(chǎng)站和芝罘區(qū)東里公交場(chǎng)站，目前可為200臺(tái)純電動(dòng)公交車補(bǔ)充電力能源。光伏充電站可以利用太陽能和儲(chǔ)變系統(tǒng)作為充電動(dòng)力，進(jìn)而減少煤電對(duì)環(huán)境排放的影響，不僅實(shí)現(xiàn)了資源的充分利用，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

　　為確保充電安全，公交集團(tuán)同時(shí)配套建設(shè)了“云平臺(tái)發(fā)充電一體化”管理系統(tǒng)，能夠高效的監(jiān)控電動(dòng)車充電運(yùn)行狀態(tài)，并對(duì)公交車充電、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和數(shù)據(jù)分析。目前，高新區(qū)光伏充電站日均發(fā)電量約1300kwh，芝罘區(qū)東里光伏充電站日均發(fā)電量約1600kwh。僅上述2處充電站發(fā)電每年累計(jì)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約433噸，年減排二氧化碳2166噸、氮氧化合物33.95噸、PM（2.5）2.3噸、PM（10）2.5噸。與燃油公交車相比，公交集團(tuán)現(xiàn)有的658臺(tái)純電動(dòng)公交車每年可減少排放二氧化碳36538噸，氮氧化合物580噸，節(jié)能減排效果立竿見影。

　　煙臺(tái)公交創(chuàng)新的“光伏充電+新能源公交”運(yùn)營(yíng)模式，為省內(nèi)乃至全國公交企業(yè)充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了新思路，也對(duì)新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局提供了新方向。

責(zé)任編輯：lixin

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