三菱電機CEO：電動汽車有朝一日會比傳統汽車更便宜
汽車行業在技術進步中也正經歷著翻天覆地的變化，自動駕駛技術已經不是想象、純電動汽車也已經開在馬路上了。現在，人類面臨著能源短缺和全球變暖，推廣電動汽車似乎是合理的選擇，雖然前路困難重重，電動汽車充
汽車行業在技術進步中也正經歷著翻天覆地的變化，自動駕駛技術已經不是想象、純電動汽車也已經開在馬路上了。現在，人類面臨著能源短缺和全球變暖，推廣電動汽車似乎是合理的選擇，雖然前路困難重重，電動汽車充電短板、不同國家標準的區別都是電動汽車發展過程中需要面對的。
三菱電機CEO柵山正樹稱，電動車電池的價格在未來預計會下降。
隨著各大汽車生產商都開始制造電動車，電動汽車市場競爭壓力逐漸增大。但是，隨著越來越多國家承諾，未來會逐步淘汰燃油汽車，或者在提高燃油效率標準做得更嚴格，電動汽車也漸漸作為一種另類選擇，必將流行起來。
隨之而來的就是電動汽車各項技術的改革，其中最重要的就是車載能源電池技術。
因為電動汽車的價格很大程度上取決于其電池的價格。而在不久的將來，隨著電池自動化自造技術的不斷發展，電池價格將會快速下降。
日本三菱電機的總裁兼CEO柵山正樹這樣說道：“電池的價格現在下降的很快，所以在不久的將來，電動汽車的價格會變得跟傳統汽車差不多。直到某一天價格變得比傳統汽車更便宜。”
不錯，隨著國內外儲能電池技術的突飛猛進的發展，未來的某一天，生產電動汽車電池定會比生產內燃機要便宜。
日本一直在積極推廣電動汽車，政府為愿意購買電動汽車的消費者提供了稅收減免和補貼等優惠。據日本媒體報道稱，目前日本國內的充電站數量已經超過了加油站數量。據日產公司稱，目前全日本共有4萬個快速充電站(包括了街道上的公用充電站和消費者家中的私人充電站)，而全國的加油站總數只有3.4萬個。
根據幾個市場分析師所說，燃油汽車燃料效率標準的要求愈加嚴格，這導致燃油汽車的成本增加。相比之下，電力車不用燃料，還由政府扶持，制造電動汽車成本反而比較低。技術的進步和消費者逐漸提高的接受度對于電動汽車市場的迅猛發展也有不可忽略的影響。
但是電動汽車未來的發展還是有一些限制，比如，充電的設備還需要不斷改善，因為目前給電動車充電還是得耗費很多時間。不過，電動汽車的未來發展前景非常遠大，就讓我們拭目以待。
原標題:三菱電機CEO：電動車有朝一日會比傳統汽車更便宜
責任編輯：lixin
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