“江淮大眾”合作新能源車明年推出首款新車

2017-10-23 11:39:11 安徽網　點擊量：評論 (0)

　江淮大眾新能源汽車合作項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的一號工程，更是我省實施五大發(fā)展行動計劃的重大舉措。記者日前從江淮汽車了解到，今年6月底該項目啟動以來，一直在有序推進，預計在2018年一季度，江淮大眾

　江淮大眾新能源汽車合作項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的“一號工程”，更是我省實施五大發(fā)展行動計劃的重大舉措。記者日前從江淮汽車了解到，今年6月底該項目啟動以來，一直在有序推進，預計在2018年一季度，江淮大眾將推出首款新車。

　　進展

　　預計明年推出第一款車

　　據了解，自江淮汽車與大眾汽車（中國）簽署合資備忘錄以來，2017年5 月16 日，該項目獲得國家發(fā)改委的核準批復，成為國家放開的首個新能源合資項目。

　　6 月1 日，在中德兩國總理的見證下，雙方簽署了正式的合資合同。6 月14 日，合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。

　　6 月29 日，安徽省先進制造業(yè)“一號工程”江淮大眾新能源汽車項目啟動。

　　記者日前從江淮汽車了解到，從目前進展的情況看，預計明年江淮大眾要出第一款車?，F(xiàn)在，產品開發(fā)正在全力以赴地推進。據介紹，大眾已經派專家前來和江淮的研發(fā)團隊一起工作，雙方組成的工作團隊一起為合資公司的第一款車進行共同設計和開發(fā)。

　　據了解，新車將達到大眾汽車的標準，為此，大眾專家對生產線也提出了很多改進、改造的意見。同時，江淮與大眾雙方一直在密切協(xié)調與溝通，共同將項目有序推進。記者了解到，雙方正組織優(yōu)勢力量技術攻關，最終將由聯(lián)合測試團隊進行驗收。

　　雙方合作定位新能源車

　　江淮汽車與大眾汽車的合作，為什么以新能源汽車產品為切入點？對此，江淮汽車有關負責人告訴新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者，從全球來看，目前汽車行業(yè)處于變革發(fā)展的狀態(tài)。以往以傳統(tǒng)能源汽車為主要發(fā)展動力的方式，不可持續(xù)，將會帶來污染以及不可再生能源枯竭等不良影響，因此亟需進入以新能源汽車為主要發(fā)展動力的階段。“從這幾年的情況來看，新能源汽車迅猛發(fā)展，已經成為一支不可忽視的新生力量。”

　　據介紹，國家戰(zhàn)略定位的新能源汽車特別是以純電驅動為主的方向，已經得到了相關產業(yè)各界的廣泛認可，英國、德國、法國等國家也陸續(xù)公布不再銷售燃油車的明確時間節(jié)點。

　　江淮大眾合作實現(xiàn)雙贏

　　業(yè)內人士告訴記者，這次合作，對雙方都很有益處。

　　對大眾來說，中國市場是大眾汽車最重要的一個市場，它要在這個市場中繼續(xù)保持優(yōu)勢。但是，進入到力推新能源汽車發(fā)展的階段，國家不僅出臺一些鼓勵政策，也會相應出臺一些法律、法規(guī)。比如說，2020 年排放要達到國VI，以及更嚴格的單車平均油耗等。

　　其中，“中國制造2025”明確提出，2020 年乘用車的平均油耗是5L，2025 年要達到4L，2030 年達到3L。前不久工信部也對外發(fā)布說，將推動燃油車積分和新能源車積分的“雙積分”政策。“這對大眾汽車來說有非?，F(xiàn)實的要求，大眾在中國每年有幾百萬輛的規(guī)模，短期內它的新能源車積分還不能有效覆蓋燃油車積分上的差距，所以它需要與江淮這樣的企業(yè)進行合作。”

　　另外，業(yè)內人士也告訴記者，從技術上來說，大眾在純電領域短時間內也很難有大的積累，如何實現(xiàn)商品化更是不易，“它需要與先行布局新能源領域的企業(yè)進行合作才能了解。”

　　對江淮汽車來說，雖然江淮布局新能源領域較早，已經有十年的時間，但從整車的技術來講，大眾汽車有著更為深厚的積累，“比如它的平臺化技術、節(jié)能技術以及它在混合動力上的技術等，這些也是江淮汽車需要向大眾學習的地方。”此外，大眾是世界知名的汽車品牌，通過與大眾合作，學習先進的整車技術，能夠加深對整車品質的理解，進而使江淮汽車的品牌力得到提升。“所以從操作層面講，此次合作是雙方的需要。”

　　此次合作將創(chuàng)全新品牌

　　在汽車領域，中外合資已經不新鮮。那么，江淮與大眾的這次合作，與之前合資合作相比有哪些不同呢？江淮汽車有關負責人告訴記者，與我國汽車產業(yè)在前期的合資合作有所不同，江淮大眾此次合作將以創(chuàng)新為引領，“首先是共創(chuàng)新品牌。在以前的中外合作中，都是外方提供成熟的技術和已有的品牌，此次合作以新能源汽車產品為基礎，是共創(chuàng)一個全新的、國際化的品牌，而不是把大眾汽車現(xiàn)有的一個品牌拿過來。”

　　此外，江淮汽車有關負責人告訴記者，此次合作將共建新體系。“以前的合作大都是給外方提成費、許可費，把外方的技術直接拿過來，但我們要共建一個新的研發(fā)體系，要完全具備自主的產品正向開發(fā)能力，并不是被動接受大眾的產品和技術。”同時，雙方也將共建新渠道，構建共贏市場模式。“我們的合資公司所著眼的不僅僅是國內的市場，市場是開放的，既可以是國內市場也可以是海外市場，這個都是不受限制的。”

　　未來

　　還將開拓更多合作領域

　　記者從江淮汽車了解到，作為我省先進制造業(yè)發(fā)展“一號工程”，江淮大眾新能源汽車合作項目不僅局限于新能源汽車領域的純電驅動和插電式混合動力，還將共拓新領域，在移動出行、車輛互聯(lián)、大數據、二手車平臺、再制造等新業(yè)務領域進行合作。

　　也就是說，雙方將成立一家研、產、銷一體化的合資公司，探索在新能源汽車產品、技術及國際市場等方面的合作潛力，創(chuàng)造一個具有重要價值的新品牌，建立獨立的、國際一流的研發(fā)體系。隨著合資企業(yè)逐步形成自主的研發(fā)能力，獨立開發(fā)出具有國際競爭力的新產品，并參與到國際市場競爭，之前完全靠引進外資產品進行生產銷售的模式可能會發(fā)生改變。

　　而對于江淮與大眾的合作，大眾也非常期待。記者了解到，2016 年6 月，大眾CEO穆倫先生到訪江淮汽車時就曾表示，江淮汽車在低成本高效率方面做得很好，未來雙方的合作是一個持續(xù)交流和學習的過程，不僅在于純電動汽車領域，在智能汽車、互聯(lián)汽車等領域也要全面合作。