多圖解析|新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展及政策環(huán)境

2017-11-02 10:19:15 專(zhuān)用車(chē)那些事兒　點(diǎn)擊量：887 評(píng)論 (0)

新能源專(zhuān)用車(chē)政策情況1、新能源汽車(chē)政策支持初成體系中央NEV政策：在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、財(cái)稅優(yōu)惠等方面初步建立支持體系，涵蓋從研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化到推廣應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，體系最全、力度最大、效果最好

新能源專(zhuān)用車(chē)政策情況

1、新能源汽車(chē)政策支持初成體系

中央NEV政策：在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、財(cái)稅優(yōu)惠等方面初步建立支持體系，涵蓋從研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化到推廣應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，體系最全、力度最大、效果最好。

2、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境日益完善

3、新能源專(zhuān)用車(chē)準(zhǔn)入管理政策

工業(yè)和信息化部2009年發(fā)布《專(zhuān)用汽車(chē)和掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，同期實(shí)施《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》。

符合《準(zhǔn)入條件》、獲得生產(chǎn)資格的改裝類(lèi)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)可以改裝生產(chǎn)同類(lèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品，其中具備底盤(pán)生產(chǎn)條件的，可以自制底盤(pán)，但自制底盤(pán)僅限于本企業(yè)自用。

新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)管理：進(jìn)一步規(guī)范了行業(yè)的投資管理和準(zhǔn)入管理要求。

新能源專(zhuān)用車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠支持政策：對(duì)推廣應(yīng)用發(fā)揮了巨大的杠桿和引導(dǎo)作用。

4、新能源專(zhuān)用車(chē)財(cái)稅支持政策

新能源專(zhuān)用車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠支持政策：對(duì)推廣應(yīng)用發(fā)揮了巨大的杠桿和引導(dǎo)作用

5、新能源專(zhuān)用車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)

《城市物流配送汽車(chē)選型技術(shù)要求》2014年實(shí)施，《純電動(dòng)貨車(chē)技術(shù)條件》已報(bào)批：規(guī)范產(chǎn)品技術(shù)要求和條件。主要涉及了范圍、要求、純電動(dòng)貨車(chē)整車(chē)性能等方面。對(duì)純電動(dòng)貨車(chē)安全、整車(chē)性能規(guī)定，如一般安全、續(xù)駛里程、可靠性、動(dòng)力蓄電池(不應(yīng)采用鉛酸電池)等。

6、新能源專(zhuān)用車(chē)通行便利政策

物流業(yè)和快遞業(yè)等多項(xiàng)政策明確提出：優(yōu)先給予新能源專(zhuān)用車(chē)通行便利。

新能源專(zhuān)用車(chē)地方政策情況

(1)地方新能源專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼政策：地方間補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異

部分城市給予一定充電補(bǔ)貼，鼓勵(lì)新能源專(zhuān)用車(chē)運(yùn)營(yíng)使用。

(2)地方新能源專(zhuān)用車(chē)交通政策：部分城市給予新能源專(zhuān)用車(chē)交通路權(quán)便利(特殊路權(quán))

新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)發(fā)展情況

1、專(zhuān)用車(chē)推薦車(chē)型目錄分析

截至2017年7月，共發(fā)布6批新的推薦車(chē)型目錄。

(1)車(chē)型數(shù)量：截至2017年7月，新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型目錄共519款。其中，貨車(chē)(廂式運(yùn)輸車(chē)為主)數(shù)量最多達(dá)441款，占比為85.2%，環(huán)衛(wèi)車(chē)(垃圾車(chē)、掃路車(chē)、灑水車(chē)等)數(shù)量為33款，占比為6.4%，其他類(lèi)(如工程車(chē)、電源車(chē)、售貨車(chē)等)數(shù)量為45款，占比為8.5%。

(2)企業(yè)數(shù)量：截至2017年7月，新能源專(zhuān)用車(chē)推薦車(chē)型目錄企業(yè)超過(guò)85家。其中，前十家企業(yè)共計(jì)車(chē)型233個(gè)，占比為44.9%，東風(fēng)汽車(chē)公司車(chē)型數(shù)量最多為65個(gè)。

基于目錄專(zhuān)用車(chē)車(chē)型分析：進(jìn)入2017年前6批推薦車(chē)型目錄車(chē)型相關(guān)技術(shù)參數(shù)平均值遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)行補(bǔ)貼政策要求。

2、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)推薦車(chē)型目錄分析

運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)：上半年生產(chǎn)企業(yè)涉及39家，產(chǎn)量為10623輛;東風(fēng)和陜西通家產(chǎn)量分別為3796輛、1960輛，總占比54%。

新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況

1、歷年新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量

2009-2016年，新能源專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)11.8萬(wàn)輛;2015、2016年呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。2017年1-6月新能源專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)13002輛。

2、2017年1-6月新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量：累計(jì)生產(chǎn)13002輛

(1)分車(chē)型產(chǎn)量：2017年1-6月新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型全部為純電動(dòng)車(chē)型。

純電動(dòng)貨車(chē)生產(chǎn)11390輛，占比88%;

純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)生產(chǎn)820輛，占比6%;

其他類(lèi)專(zhuān)用車(chē)(如工程車(chē)、售貨車(chē)、電源車(chē)等)生產(chǎn)792輛，占比6%。

(2)分月度產(chǎn)量：總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，6月生產(chǎn)6420輛，同比增幅較大;下半年有望大幅增長(zhǎng)。

(3)分企業(yè)產(chǎn)量：2017年1-6月，新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)73家，其中近40%企業(yè)產(chǎn)量不足10輛。前10家企業(yè)新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量占比為88%。其中，東風(fēng)汽車(chē)公司產(chǎn)量占比29%，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。

3、2017年1-6月新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量

(1)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：2017年1-6月，新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量3258輛，貨車(chē)占比86%，以中輕型為主，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛占比70%。

(2)分市場(chǎng)區(qū)域：2017年1-6月，新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)主要在全國(guó)22個(gè)省市59個(gè)城市，一線(xiàn)城市市場(chǎng)潛力有待激發(fā)。其中，呼和浩特市銷(xiāo)量占比高達(dá)42%，車(chē)型以新能源運(yùn)輸車(chē)和貨車(chē)為主。

新能源專(zhuān)用車(chē)推廣運(yùn)營(yíng)建議

1、關(guān)注政策調(diào)整動(dòng)向

技術(shù)創(chuàng)新：跟蹤補(bǔ)貼政策技術(shù)要求，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)突破，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能

運(yùn)營(yíng)要求：跟進(jìn)補(bǔ)貼政策3萬(wàn)公里要求，加強(qiáng)使用管理，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)環(huán)境

成本要求：跟蹤補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn)要求，把握成本控制，提高綜合成本競(jìng)爭(zhēng)力

2、創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式

定制化服務(wù)：根據(jù)不同運(yùn)輸貨物類(lèi)型，選用專(zhuān)用車(chē)輛，最大程度降低生產(chǎn)成本和運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量;分時(shí)租賃：充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，有效整合司機(jī)、貨源、車(chē)源等，加強(qiáng)增值運(yùn)營(yíng)服務(wù)滿(mǎn)意度

3、充分提升運(yùn)營(yíng)效率

解決突出性能問(wèn)題：提高續(xù)航里程、動(dòng)力性能，降低故障率，改善電池衰減和充電時(shí)長(zhǎng)等;發(fā)揮監(jiān)控平臺(tái)大數(shù)據(jù)：通過(guò)大數(shù)據(jù)靈活安排運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題并解決，優(yōu)化車(chē)輛管理。

責(zé)任編輯：lixin

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