帶頭使用新能源汽車體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)

2017-12-14 13:00:05 湖北日報　作者：王才忠　點擊量：342 評論 (0)

中辦、國辦近日印發(fā)《黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，其中規(guī)定黨政機關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例。黨政機關(guān)帶頭使用國產(chǎn)汽車，特別是帶頭使用新能源汽車，受

習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中強調(diào)，“建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計。”推進綠色發(fā)展，建設(shè)美麗中國，雖說千頭萬緒，需要系統(tǒng)謀劃和整體推進，需要歷經(jīng)艱苦的過程。但只要以釘釘子的精神從一點一滴做起，從每件具體的事情抓起;只要黨政機關(guān)和各級領(lǐng)導(dǎo)干部起帶頭示范作用，各個行業(yè)以及廣大群眾必定積極跟進，就能書寫新時代人與自然和諧共生的秀美篇章。

經(jīng)過近些年的啟蒙和教育，廣大干部群眾已充分認(rèn)識到生態(tài)文明建設(shè)的重要性，畢竟寧靜、和諧、美麗的自然環(huán)境與我們的生產(chǎn)生活質(zhì)量息息相關(guān)。現(xiàn)在的課題是，在具體的生產(chǎn)生活中應(yīng)該怎樣更好推進綠色發(fā)展，怎樣更有效地破解突出的環(huán)境問題，等等，這些亟須破題。

當(dāng)前，著力解決大氣污染等突出環(huán)境問題，首先應(yīng)理順環(huán)境治理的體系。十九大報告明確指出，要構(gòu)建政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的環(huán)境治理體系。要加強對生態(tài)文明建設(shè)的總體設(shè)計和組織領(lǐng)導(dǎo)。推廣使用新能源汽車，在綠色發(fā)展中只是一個方面的工作，但它也需要有黨政機關(guān)的帶頭引領(lǐng)。從目前新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、使用、維護等諸環(huán)節(jié)看，還存在一系列亟待解決的問題。這些問題如果只是生產(chǎn)者、消費者在那里呼吁，往往得不到較快和較好解決，這是由于新能源汽車與一些主管部門、與一些黨政干部沒有發(fā)生使用上的“關(guān)聯(lián)性”。沒有使用上的“關(guān)聯(lián)性”，就沒有感受的“切膚之痛”;沒有感受的“切膚之痛”，解決問題的效率往往會低。黨政干部帶頭使用新能源汽車，不僅能在“親身感受”中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，更重要的，還能讓廣大消費者吃上定心丸，跟風(fēng)而動，形成推廣使用新能源汽車的新時尚，進而倒逼新能源汽車研發(fā)與服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。

今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%，發(fā)展勢頭較好。同時，新能源汽車在政策準(zhǔn)入、車企布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面還存在一些問題。比如，按照中央政策調(diào)整要求，不少地方尚未出臺新能源汽車補貼政策，導(dǎo)致企業(yè)和消費者觀望。在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，充電樁的布局與結(jié)構(gòu)還不夠科學(xué)合理、升級換代的步伐還不夠快，使得運營商盈利較困難、消費者充電也不太方便。新能源汽車的電池需要進一步提高性能、降低成本，車輛的保養(yǎng)維護需要更方便，等等。這些問題只有在親身感受中，才能及早發(fā)現(xiàn)它，并想方設(shè)法去解決它。“要知道梨子的滋味，必須親口嘗一嘗。”12日，我省公布《湖北省直事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革指導(dǎo)意見》，這是對《黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》的一種積極響應(yīng)，也必將對我省推廣使用新能源汽車奠定良好基礎(chǔ)。

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