不斷開創智慧車聯網生態圈互聯互通新局面

2018-01-03 13:14:50 中國能源網　作者：吳文　點擊量：502 評論 (0)

報載：由國網電動汽車服務有限公司與中國電動汽車百人會聯合舉辦的第二屆中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇在京召開。論壇以"開放共享·互聯互通"為主題，交流研討電動汽車充換電服務產業升級路徑、創新發展，

報載：由國網電動汽車服務有限公司與中國電動汽車百人會聯合舉辦的第二屆中國電動汽車充換電服務創新高峰論壇在京召開。論壇以"開放共享·互聯互通"為主題，交流研討電動汽車充換電服務產業升級路徑、創新發展，倡導構建共享共贏的智慧車聯網生態圈。讀完這則消息，筆者生出許多感慨來。

發展新能源汽車是應對能源危機和環境危機的良策，也是汽車產業發展的必然選擇，位列我國七大戰略性新興產業之一。2009年至今，國務院及相關部委先后出臺了多項專門針對電動汽車發展的扶持政策，激勵并引導電動汽車和充電設施的推廣應用，內容涉及發展目標、示范推廣、財政補貼、稅收減免等方面，因此，當前電動汽車產業正處于爆發前夜。首先，當是動力電池技術和充電的便利程度是電動汽車普及的關鍵所在。新能源汽車的快速推廣和應用離不開充電基礎設施的有力支撐，能否方便、快捷地進行充電、換電，一直都是用戶是否愿意購買電動汽車考慮的重要因素，2006年以來，公司累計投資228.7億元，建成充換電站5526座、充電樁4.5萬余個，2017年年內，公司將建成"九縱九橫兩環"高速公路快充網絡，進一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求；其次，國家電網采用大數據、云計算等技術，下屬車聯網平臺已實現與17家充電運營商互聯互通，實現了全國絕大部分充電樁的統一接入和統一支付。用戶下載"e充電"APP，就可一鍵式找樁充電，日充電量超過100萬千瓦時。這意味著我國建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設備最多的智慧車聯網；最后，布局開放、智能、互動、高效的充電服務網絡，實現車與路、車與人、車與車、車與城市的互聯互通，在標準方面，發布IEC國際標準3項，實現我國在電動汽車國際標準領域零的突破，建立具有自主知識產權、技術領先的中國充換電設施標準體系，累計完成國家標準22項、行業標準27項、企標61項，與美國標準、歐洲標準、日本標準并列成為世界充換電設施4大標準體系等等。諸如此類，不一而足。

由此，"開放共享·互聯互通"已成為行業共識。智慧車聯網生態圈將"圈"起越來越多的企業，聯手為綠色出行、為國家的綠色發展作出更大貢獻。只有構建智慧車聯網生態圈，才能推動我國電動汽車產業發展提高，才能推動行業充換電服務水平的提高，進而實現資源共享、促進互利共贏的商業生態。