16.97億!多氟多加碼鋰電池 去年六氟磷酸鋰銷(xiāo)量約占國(guó)內(nèi)1/3
1月16日早間,多氟多發(fā)布公告稱(chēng),2018年1月15日中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)對(duì)公司非公開(kāi)發(fā)行A股股票的申請(qǐng)進(jìn)行了審核,根據(jù)審核結(jié)果,公司本
1月16日早間,多氟多發(fā)布公告稱(chēng),2018年1月15日中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)對(duì)公司非公開(kāi)發(fā)行A股股票的申請(qǐng)進(jìn)行了審核,根據(jù)審核結(jié)果,公司本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票的申請(qǐng)獲得審核通過(guò)。
據(jù)了解,多氟多本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)16.97億元募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后全部投資于“年產(chǎn)10,000噸動(dòng)力鋰電池高端新型添加劑項(xiàng)目”、“30萬(wàn)套/年新能源汽車(chē)動(dòng)力總成及配套項(xiàng)目”。
日前,多氟多董事會(huì)秘書(shū)陳相舉在與投資者交流互動(dòng)時(shí)表示,公司六氟磷酸鋰2017年銷(xiāo)量約占國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的三分之一。預(yù)計(jì)2018年的產(chǎn)銷(xiāo)量將有所增長(zhǎng)。目前,公司生產(chǎn)的冰晶石、氟化鋁、六氟磷酸鋰等主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力均居行業(yè)前列。公司傳統(tǒng)氟化鹽(氟化鋁、冰晶石)生產(chǎn)能力約為28萬(wàn)噸,約占全球產(chǎn)能的13%,國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的20%;2017年6月設(shè)立寧夏盈氟金和科技有限公司后總產(chǎn)能增至39萬(wàn)噸/年。六氟磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能為4,000噸/年,約占全球同類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)能的25%。公司能夠發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)確保成本領(lǐng)先地位,同時(shí),公司所采用的氟硅酸鈉法制冰晶石、無(wú)水氟化鋁等先進(jìn)生產(chǎn)工藝,不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量,也可有效減少氫氟酸等原材料的使用量,進(jìn)一步放大了公司成本優(yōu)勢(shì)。
另外,公司已開(kāi)始研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。同時(shí)為抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,公司不斷擴(kuò)充鋰離子電池的產(chǎn)能。公司2014至2016年度以及2017鋰離子電池的產(chǎn)能利用率分別為41%、71%、81%以及98%,產(chǎn)能利用率持續(xù)提升。
針對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展格局,陳相舉認(rèn)為,由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)興起較晚,參與企業(yè)較少,領(lǐng)先企業(yè)實(shí)力較為突出,使得新能源乘用車(chē)市場(chǎng)集中度較高,純電動(dòng)乘用車(chē)中北汽、吉利、比亞迪和眾泰的占比較大,插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)中比亞迪和上汽占比較高。2017年,隨著積分制等扶持政策逐步落地,成為新能源汽車(chē)發(fā)展新的推動(dòng)力,預(yù)計(jì)將對(duì)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生重大影響。預(yù)計(jì)2018年可能迎來(lái)合資品牌、新進(jìn)入車(chē)企新能源車(chē)型的推出、自主品牌更新迭代車(chē)型的集中放量,隨著進(jìn)入企業(yè)和車(chē)型的增多,將會(huì)打破現(xiàn)有的寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局。
原標(biāo)題:多氟多16.97億加碼鋰電池 去年六氟磷酸鋰銷(xiāo)量約占國(guó)內(nèi)1/3

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