2月7日，北京經(jīng)信委發(fā)布的2018年第1號(hào)公告顯示，根據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》要求，市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局認(rèn)為北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司提出申請(qǐng)的國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)海淀基地（地址：北京市海淀區(qū)北安河路69號(hào)海淀駕校內(nèi)），已通過(guò)專(zhuān)家論證，符合《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求（試行）》（T1-T3級(jí)）條件，可以作為北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)地（T1-T3級(jí)）。

2017年12月18日，北京交通委、交管局和經(jīng)信委印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》。指導(dǎo)意見(jiàn)明確自動(dòng)駕駛定義、主體責(zé)任、測(cè)試要求、測(cè)試管理和事故責(zé)任認(rèn)定等內(nèi)容。同時(shí)發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》明確管理機(jī)構(gòu)職責(zé)、測(cè)試申請(qǐng)條件、測(cè)試申請(qǐng)流程、測(cè)試管理、違規(guī)操作責(zé)任等方面的內(nèi)容。【點(diǎn)擊查看原文】

2018年2月2日，為貫徹落實(shí)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》有關(guān)要求，市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通委、市公安局公安交通管理局聯(lián)合制定了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求（試行）》。【點(diǎn)擊查看原文】

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬2月7日在國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)上表示，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛有以下幾個(gè)好處。一是可以提高駕駛的安全性，提高交通運(yùn)輸安全性。二是可以提高交通運(yùn)輸?shù)男省Ｈ强梢允沟媒煌ㄟ\(yùn)輸更加環(huán)保。四是服務(wù)的質(zhì)量能夠更好，或者體驗(yàn)更好。當(dāng)然，無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛，還能夠推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更重要的是推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，這是一個(gè)重大發(fā)展領(lǐng)域。

交通運(yùn)輸部高度重視，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛方面的科技研究。同時(shí)，交通部也在編制規(guī)劃，正在研究起草技術(shù)規(guī)范。與此同時(shí)，還在建設(shè)測(cè)試基地，和有關(guān)部門(mén)也在共同研究制定路上測(cè)試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：綜合報(bào)道