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電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)獲通過(guò),會(huì)引起市場(chǎng)震動(dòng)嗎?

2018-03-22 14:11:34 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
昨日,工信部官網(wǎng)消息顯示:在3月13-16日召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛協(xié)調(diào)論壇(WP29)第174次會(huì)議上,由中國(guó)、美國(guó)、歐盟和日本共同牽頭制定的電動(dòng)

昨日,工信部官網(wǎng)消息顯示:在3月13-16日召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛協(xié)調(diào)論壇(WP29)第174次會(huì)議上,由中國(guó)、美國(guó)、歐盟和日本共同牽頭制定的電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)經(jīng)《1998年協(xié)定書(shū)》締約方投票表決,獲得全票通過(guò)。

EVS-GTR緊緊圍繞整車(chē)及動(dòng)力蓄電池的安全性能提出技術(shù)要求,同時(shí)規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)滿足安全性能要求的試驗(yàn)方法,以保障電動(dòng)汽車(chē)在各種使用環(huán)境下以及發(fā)生正面碰撞、側(cè)面碰撞等事故時(shí)能夠最大限度地保護(hù)乘員安全,也是全球汽車(chē)技術(shù)法規(guī)體系中第一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全技術(shù)法規(guī)。

眾所周知,電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)的一個(gè)新趨勢(shì),越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)作為代步工具。2012年,我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量1.2萬(wàn)輛,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量1.14萬(wàn)輛,雖然銷(xiāo)量數(shù)字很微小,但邁出了我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要一步。

經(jīng)過(guò)短短五年時(shí)間的發(fā)展,2017年我國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售556393輛,同比增長(zhǎng)69%;其中純電動(dòng)汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量448820輛,占新能源汽車(chē)消費(fèi)總量的81%,與2012年相比,銷(xiāo)量翻了40多倍,并成為了新能源汽車(chē)消費(fèi)的主導(dǎo)力量。

2017年可以說(shuō)是新能源汽車(chē)改革發(fā)展的一年,“禁售燃油車(chē)”、“雙積分政策落地”,新能源汽車(chē)再次乘借快速發(fā)展,市場(chǎng)銷(xiāo)量得到了明顯提升。新能源汽車(chē)號(hào)牌不限號(hào)、地方政府財(cái)政補(bǔ)貼等一系列政府紅利的放出,新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭更加迅猛。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火熱,再加上世界各國(guó)政府的發(fā)展引導(dǎo),眾多汽車(chē)廠商紛紛推出旗下的新能源車(chē)型,并發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)是好,但是電動(dòng)汽車(chē)作為汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)新生產(chǎn)物,與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,在機(jī)械構(gòu)造、動(dòng)力支持等方面都存在著比較大的差異,燃油車(chē)安全技術(shù)管理法規(guī)已然不能適用于電動(dòng)汽車(chē),對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全質(zhì)量難以把控。

如今,在電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域,消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題便是電池的續(xù)航能力以及經(jīng)久耐用性。經(jīng)過(guò)馬拉車(chē)市整理資料發(fā)現(xiàn),在第三方汽車(chē)投訴平臺(tái),關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電池故障、車(chē)身電器故障、電池續(xù)航里程虛假宣傳等投訴非常多。

消費(fèi)者的維權(quán)處理最直觀的反映出了當(dāng)今電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)存在的諸多問(wèn)題,沒(méi)有嚴(yán)格的安全質(zhì)量檢測(cè)管理法規(guī)的約束,企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量難以管控,消費(fèi)者則啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出。

EVS-GTR法規(guī)的出臺(tái),則有利于規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管控電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)在動(dòng)力電池續(xù)航、電池耐用性、電動(dòng)汽車(chē)安全等方面的質(zhì)量,督促企業(yè)嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),維護(hù)消費(fèi)者的利益,爭(zhēng)取早日讓電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入法制軌道。

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責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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