看好新能源汽車未來 就是普及速度太慢

上期，我們聊到了，新能源汽車巨頭紛紛布局西安，西安欲打造新能源汽車之都，這個話題立即在市民當中引起熱議。2018第十屆西安五一車展組委會不斷接到市民關于新能源汽車的各種咨詢和用車心得的來電。

“省錢、啟動快、噪音小、環保……”說起自己的新能源車，家住西安半坡的張龍滔滔不絕。從開始買車時的擔心到現在的滿意，不到三年時間，親自測試百公里加速、自駕去新疆體驗車的性能，張龍已成為新能源車的半個專家，國內新能源車大腕新車上市、舉辦拉力賽，他都是特邀嘉賓。作為新能源車的堅定支持者，張龍很看好未來。

一波波福利涌向新能源車

因為在深圳上市比西安早幾個月，一個朋友為了早日開上車，竟然在深圳買好車掛好牌后，托運回了西安。朋友的“瘋狂”舉動，讓張龍覺得不可思議：這車有那么好嗎?朋友試過后送給他一句話：好不好，用了才知道!

下定決心買一輛前，張龍做了一番功課：新能源車玩的就是電池，要買就買電池技術最好的。2015年9月，他把一輛混合動力車開回了家，國家和地方補貼都是3.25萬，還有1萬的充電樁補貼，這就相當于省了7.5萬。免購置稅、掛專用牌、不限行、免費停車2小時、可以走公交車道等一波波“福利”，著實讓張龍心里覺得爽極了。

每天從家到單位，算上中間堵車時間，大概一小時。張龍的車是“每天都充”模式，上下班足夠用。從窗口垂下條簡易充電線，6小時搞定。按照買車時了解的信息，一次充電可跑70公里，張龍認為這家車企挺實誠的，他專門做過測試：充一次電，跑了95公里的極限。

電油混用一次跑過上萬公里

新能源車的優點有哪些?張龍認為，加速快，百公里加速廠家的數據5.9秒，綠燈亮時，明顯能感覺比邊上的車啟動更快;噪音小，因為沒有發動機的噪音，所以車總是“無聲無息”地前進，像個安靜的美男子;經濟實用，充電用三度電，相當于一升油跑的距離，這明賬都會算;環境保護就不用說了，這也是國家大力發展電動力的重要原因。

開了一段時間，張龍對車的滿意超出想象，但有一個問題讓他一直揪著心，這車到底能不能跑長途。2016年5月份，他駕車從西安出發，環游新疆，油電混用跑了1.15萬公里，又是一個加分項，不但能跑長途，還能跑得又快又穩，綜合油耗5.9L/百公里。

張龍很看好新能源車的未來，但他擔心的是普及速度太慢，認知度還不高。他認為，只有達到一定的保有率，新能源車后續服務、配套設施才能跟上，到那時才真正達到低碳、方便、快捷、經濟的目的。