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刷爆你朋友圈的豐田Mirai:是理念還是技術?

2018-05-16 17:50:01 中國電動汽車網   點擊量: 評論 (0)
“Mirai”是豐田首款量產的氫燃料電池車。正如其名,Mirai被豐田汽車視為“未來之車”,它的量產,意味著一個節能而環保的汽車時代來臨。

導讀:當國內的車企還在反思,究竟是為了新能源補貼而設計產品,還是為了“美好城市和美好社會” 的終極目標而設計產品時?這款新能源汽車卻給了我們當頭一棒:這就是豐田汽車的氫燃料電池轎車Mirai。

過去的這個周末,當李克強總理視察豐田汽車氫燃料電池轎車Mirai(日文“未來”之意)的消息被刷屏時,“Mirai”這個名字也一同進入了國人視野。

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“Mirai”是豐田首款量產的氫燃料電池車。正如其名,Mirai被豐田汽車視為“未來之車”。

2014年,豐田推出了首輛氫燃料電池轎車Mirai,標志著氫燃料電池汽車技術實現重大進步,氫燃料電池汽車的技術已經從基礎研究、樣車示范進入工程化、商品化發展階段。

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2015年初,Mirai在日本銷售,銷售首月拿到1500輛的訂單

2015年8月,Mirai在美國上市。

2016年,Mirai銷售2039輛。

來自市場研究公司Information Trends發布的消息顯示,自2013年氫燃料電池車商業化到2017年年底,全球總計售出6475輛氫燃料電池車。其中,豐田氫燃料電池車銷量占比超過75%,且相較于2016年,2017年豐田氫燃料電池車銷量翻一番。

早在幾年前,豐田汽車高管就曾明確表示,氫燃料電池技術是最節能環保的技術。因為Mirai在行駛過程中只排放水,且氫氣填充和續航里程具有跟燃油汽車同等的便利性。

據豐田相關負責人介紹,Mirai的工作原理是,通過電解水制氫,再把氫氣加入車內發生化學反應驅動電機為車提供動力。隨著Mirai量產的來臨,一個真正節能而環保的汽車時代。

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事實告訴我們,Mirai的問世,并沒有按照政策補貼選擇技術路線,而是按照市場最終需求而選擇技術路線,按照“美好城市和美好社會”的終極目標而設計、生產汽車,最終利用技術讓夢想變成了現實。

當中國新能源汽車還在依靠補貼存活時,Mirai已經做好了2025年將成本降到可與傳統汽車相比美的技術準備。

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事實上,早在2017年的東京車展上,豐田汽車就展示了氫燃料電池概念車Fine-Comfort Ride,其搭載容量為6公斤的氫燃料儲存槽,續航里程可達1000公里。

此外,豐田汽車稱,未來2年至3年將推出新一代氫燃料電池堆科技,預計大幅降低氫燃料電池成本,2025年氫燃料電池車 (FCV) 的擁有成本將會接近Hybrid油電動力車。

有業內人士分析稱,如果2025年實現了這個目標,豐田汽車預計氫燃料電池汽車銷量將增長10倍。

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責任編輯:繼電保護

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