特斯拉CEO馬斯克日前通過推特表示考慮將特斯拉私有化，這引發各方關注。對于燒錢而又尚未盈利的特斯拉而言，如何籌集到這筆資金是私有化能否成功的基本保證。

巴克萊銀行在報告中指出，特斯拉私有化大概需要700億美元，其中包括600億美元股權和100億美元債務。馬斯克在談到資金來源時表示，融資能夠確保。

據知情人士透露，馬斯克和他的顧問正在尋求廣泛的投資者來支持其私有化，以避免將所有權集中在少數新的大股東身上。

由于馬斯克的凈資金僅220億美元，分析師們對如何能籌集到足夠的資金感到懷疑。

沙特主權財富基金被認為很有可能對特斯拉感興趣，并有能力解決馬斯克的資金問題。該基金曾與馬斯克接觸，希望收購特斯拉少數股權，但遭到拒絕。隨后，沙特購入20億美元特斯拉股票，并將這筆投資作為對沖油價的戰略途徑，但在私有化方面則沒有下文。

此外，軟銀孫正義和馬斯克在去年4月曾就軟銀集團投資特斯拉進行過談判，包括將特斯拉私有化的可能性。但因為在控制權上存在分歧，磋商無果而終。雙方現在討論并不積極。有相關人士表示，軟銀無意參與特斯拉私有化，一方面是由于軟銀在先前的投資中押注了通用汽車等其他公司;另一方面，特斯拉在電動汽車市場面臨的競爭日益增加，仍在解決量產方面的問題。

美國媒體報道稱，美國證券交易委員會(SEC)正在質詢特斯拉CEO馬斯克是否在認真考慮將特斯拉私有化。SEC的這一調查表明，如果監管機構懷疑馬斯克的陳述具有誤導性或虛假性，將會對其立案調查。紐約證券交易所前總裁Thomas Farley指出，SEC可能會要求查看特斯拉與金融合作伙伴或支持者就私有化協議達成的任何法律協議。

面對眾多疑問，特斯拉股價在短暫拉高之后大幅下跌。過去的一周內，特斯拉股價從379美元下跌低至346.81美元，目前回升至355美元，市值蒸發已超過50億美元。