36氪獨(dú)家獲悉的一份滴滴出行財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年虧損急速擴(kuò)大至40.4億元，比2017年全年虧損的25億元還要多出61%。

這份財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，滴滴2018年上半年期間，在乘客補(bǔ)貼和司機(jī)獎勵(沖單獎)方面的投入高達(dá)117.8億元，這一數(shù)字已達(dá)到2017年全年181億補(bǔ)貼的65%。

數(shù)據(jù)還顯示，2018年上半年滴滴的毛利率為1.6%，較2017年全年的1.9%下跌了0.3%。

根據(jù)之前披露的數(shù)據(jù)，2017年滴滴平臺完成的訂單總量為74.3億單，可以計算得出2017年滴滴平均每單補(bǔ)貼(乘客+司機(jī))僅2.43元，這也說明為什么雖然滴滴總補(bǔ)貼高達(dá)百億，但用戶感知并不強(qiáng)烈。

此外，滴滴在2018上半年共產(chǎn)生研發(fā)等費(fèi)用71億元，支付、服務(wù)器等其他成本37億元。

僅從以上財務(wù)數(shù)據(jù)來看，共享出行的盈利之路似乎還很長。