據(jù)外媒報道，英國按計劃將于明年4月份正式完成脫歐工作，為防止未能與歐盟達(dá)成脫歐協(xié)議，寶馬表示將其位于英國牛津的Mini工廠年度維護停產(chǎn)時間挪到正式脫歐之后。

由于很多員工在夏季選擇休假，并且這段時間的也是一年當(dāng)中銷量最低迷的時期，車企大部分都選擇在夏季的時候關(guān)閉工廠幾周時間，以此來進行重組和修理設(shè)備。

寶馬表示：“我們將Mini牛津工廠明年的年度維護時間調(diào)整至4月1日開始，而這也是英國正式離開歐盟的時間，進而也可以緩解脫歐之后可能存在的零部件短期供應(yīng)中斷問題。即便我們相信這種最糟糕的結(jié)果不太可能出現(xiàn)，但我們必須要為此做好準(zhǔn)備。”

英國按計劃將于明年3月29日完成正式脫歐工作，但英國政府和歐盟還未達(dá)成脫歐協(xié)議。英國首相特蕾莎梅也非常希望她所提出的方案能夠得到支持脫歐民眾的支持。

寶馬牛津工廠去年的產(chǎn)量約為220,000輛，在其英國地區(qū)167萬的總產(chǎn)量當(dāng)中占據(jù)13%。但車企也比較擔(dān)心脫歐之后海關(guān)會對零部件和車輛進行檢查，這樣以來會對生產(chǎn)進程造成延誤。

英國汽車行業(yè)的員工總數(shù)超過850,000人，而行業(yè)也比較擔(dān)心脫歐后額外增加的成本會對工廠的生存造成影響。

英國最大的汽車生產(chǎn)商捷豹路虎星期一表示受脫歐及柴油車政策影響，從10月份起至12月初，旗下位于布朗維奇堡的工廠每周將只生產(chǎn)三天時間。

寶馬表示將繼續(xù)維持其英國工廠，其勞斯萊斯工廠也位于此，另外還包括一座引擎工廠和供沖壓車間和局部裝配的使用工廠。寶馬表示：“我們將繼續(xù)在英國進行生產(chǎn)，而英國也是我們在全球市場中唯一一個擁有旗下三大汽車品牌生產(chǎn)工廠的國家。”