五、新能源無縫接入，即插即用

我們傳統(tǒng)的發(fā)電一般都是火力發(fā)電和水力發(fā)電，現在核電也在逐步發(fā)展中。而光伏發(fā)電、風電、地熱發(fā)電等新能源發(fā)電，過去都很難和傳統(tǒng)電網相連接。而智能電網將改變這一現狀。

智能電網會簡化新能源發(fā)電入電網的過程，通過改進的互聯標準將使各種各樣的發(fā)電和儲能系統(tǒng)容易接入。做到“無縫接入、即插即用”。從小到大各種不同容量的發(fā)電和儲能設備，在所有的電壓等級上都可以實現互聯(包括光伏發(fā)電、風電、電池系統(tǒng)、即插式混合動力汽車和燃料電池等)。未來，用戶甚至可以安裝自己的發(fā)電設備，實現自產自銷。

位于廣西的超大規(guī)模光伏發(fā)電系統(tǒng)：

位于甘肅的風能及光伏發(fā)電系統(tǒng)：

位于青島的風力發(fā)電機組：

在2015電力行業(yè)信息化技術創(chuàng)新大會上，中國工程院院士、國網電力科學研究院副院長薛禹勝院士指出：

隨著太陽能、風能等再生電力資源越來越多地被應用，電網必須考慮如何確保太陽能、風能這類“間斷性能源”安全進入電網。薛禹勝說，眼下新能源接入電網的比例只有7%—10%，未來大規(guī)模接入會有很多問題產生，這需要大幅度提高信息化水平，運用大數據技術，進行智能化分析。

六、儲能技術、電動汽車

在過去，電能的生產是一次性的，生產出來就必須立刻用掉，很難實現大容量儲存。而智能電網中的儲能技術將是重頭戲。無論是集中式的大容量的儲能電站，還是分布式的小容量的儲能電站，甚至小到電動汽車電池的儲能作用，乃至太陽能路燈的儲能電池等等。都是智能電網中的各種儲能形式。而這其中，電動汽車對于普通用戶來說，距離最近也最容易實現，可以由此預見，電動汽車的發(fā)展將是不可阻擋的。

而儲能技術，主要分為物理儲能(譬如抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等)，化學儲能(譬如各類蓄電池、可再生燃料電池、液流電池、超級電容器等)和電氣儲能(譬如超導電磁儲能等)。在儲能技術發(fā)展上，德國發(fā)展得非常快，他們的儲能電池研發(fā)是世界領先的。

位于山東棗莊的光伏發(fā)電和儲能電池系統(tǒng)：

未來，用戶都將擁有自己的發(fā)電和儲能設施，在自給自足的同時，還可能倒送給電網以實現相互調劑。譬如，在我家的用電低谷時，電網供應的能量用不完，就可以先儲存起來，以備自己或鄰居在用電高峰時進行支援，而當我家用電出現高峰，用上自己儲存的電能都供應不足時，通過鄰居儲存的電能，就可以立即補足我的用電需求。

在2013第三屆北京國際儲能大會上，中國科學院院士周孝信透露：目前儲能技術已是智能電網、可再生能源接入、分布式電源、微型電網、電動汽車等產業(yè)發(fā)展必不可少的支撐技術，是新能源領域投資的熱點。

國家電網公司的風能發(fā)電充電站(中石油中石化未來最可怕的對手)：

七、防御恐怖襲擊

在當前世界反恐的大環(huán)境下，智能電網作為一個國家的命脈產業(yè)，提升自我防御能力當然是不可或缺的。這就要求電網安全性可以達到很高的水準。

當出現恐怖襲擊后，運用上面第四點所提到的自我修復的解決方案，使得被攻擊的位置可以實現快速恢復。不僅如此，從智能電網的設計和運行的環(huán)節(jié)，都將加入反恐考量，盡可能阻止攻擊，最大限度地降低破壞造成的損失。

智能電網的安全策略將包含威懾、預防、檢測、反應等等，以盡量減少和減輕恐怖襲擊對電網和經濟發(fā)展的影響。值得一提的是，無論是物理攻擊還是網絡攻擊，都是需要的防御的。智能電網的內部通信系統(tǒng)，將實現和外網完全隔離，獨立運行，每個節(jié)點都實現自主化，目前國內的話，主要搞這個的是華為和中興。