我國將建設以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展，以信息化、自動化、互動化為特征的堅強智能電網，全面提高電網的安全性、經濟性、適應性和互動性。堅強是基礎, 智能是關鍵，堅強網架是智能電網的壓艙石。讀罷這則消息，筆者生出許多感慨來。

所謂壓艙石，就是遠洋貨輪在航行時，在空船時，船的整體重心在水面以上，極易翻船。為此空船航行時都備有“壓艙石”(現在也不是石頭了，而是按著標準，用鑄鐵制造，全世界通用。)，以免翻船，裝貨時卸掉它。

大家知道，我國能源資源與能源需求呈逆向分布，80%以上的煤炭、水能和風能資源分布在西部、北部地區，而75%以上的能源需求集中在東部、中部地區。能源資源與能源需求分布不平衡的基本國情，要求在全國范圍內實行能源資源優化配置。建設堅強智能電網，為能源資源優化配置提供了一個良好的平臺，實現可再生能源的跨區域、遠距離、大容量、低損耗、高效率輸送。

其實早在2010年1月12日，國家電網公司就制定了《關于加快推進堅強智能電網建設的意見》，確定了建設堅強智能電網的基本原則和總體目標。智能電網建設應以特高壓電網為主干網架,利用先進的通信信息和控制技術,其特征是在技術上實現信息化、數字化、自動化和互動化,同時在管理上實現集團化、集約化、精益化、標準化。

特高壓輸電具有遠距離、大容量、低損耗、高效率的優勢，建設以特高壓電網為骨干網架的堅強智能電網，能夠促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源基地的集約化開發利用。同時，特高壓電網可以提升電網抵御突發性事件和嚴重故障的能力，進一步提高電力系統運行的可靠性和穩定性，使堅強智能電網建設具備堅實的網架基礎。

由此，在堅強智能電網建設中，我們必須以特高壓電網為骨干網架，連接大型能源基地及主要負荷中心，形成結構堅強的受端電網和送端電網，以更好地保障國家能源供應和能源安全，滿足經濟社會快速發展的需要。從這個意義上說，堅強網架是智能電網的壓艙石。