5月27日，國(guó)家電網(wǎng)宣布向社會(huì)資本開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施市場(chǎng)領(lǐng)域，固定車(chē)位可以自建充電樁。這原本聽(tīng)起來(lái)是一項(xiàng)利好民資的政策，但并未引發(fā)充電設(shè)備供應(yīng)商或汽車(chē)企業(yè)的歡呼雀躍。相反，他們更多的是徘徊與觀(guān)望：這項(xiàng)投資到底能不能賺錢(qián)?下面我們從一組數(shù)字看中國(guó)充電站的尷尬處境。

投資500萬(wàn)建個(gè)充電站不劃算

對(duì)于社會(huì)資本而言，看不到潛在需求，又哪來(lái)的積極性去建公用充電樁?有業(yè)內(nèi)人士測(cè)算過(guò)，一個(gè)普通充電樁成本在1萬(wàn)~3萬(wàn)元，一個(gè)快速充電樁成本在10萬(wàn)~20萬(wàn)元。而一個(gè)包含有10臺(tái)充電機(jī)的充電站，在不計(jì)算土地使用費(fèi)的情況下，僅基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施、運(yùn)營(yíng)三方面的綜合成本就在500萬(wàn)元左右。

點(diǎn)評(píng)：在關(guān)注充電站“生意經(jīng)”的人士看來(lái)，“電網(wǎng)要真想開(kāi)放，就連(充電站/樁)運(yùn)營(yíng)權(quán)一起開(kāi)放。”但在目前模式下，無(wú)論是潛在市場(chǎng)需求還是電網(wǎng)的開(kāi)放程度，都不足以讓投資充電設(shè)施成為一項(xiàng)有利可圖的“生意”。對(duì)于社會(huì)投資人而言，500萬(wàn)干什么不成，去買(mǎi)個(gè)海外學(xué)區(qū)房看上去都比投資充電樁要靠譜。

400余座充電站處于虧損狀態(tài)

近日，記者在走訪(fǎng)了位于西安曲江南電動(dòng)汽車(chē)充電站后發(fā)現(xiàn)，充電的汽車(chē)少之又少。工作人員告訴記者，由于電動(dòng)汽車(chē)普及率相對(duì)較低，電站原本規(guī)劃的400個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站目標(biāo)從來(lái)未能實(shí)現(xiàn)過(guò)。而在充電站投入運(yùn)行以來(lái)，一直也處于虧損狀態(tài)。

西安曲江南電動(dòng)汽車(chē)充電站由國(guó)家電網(wǎng)投資建成，建成于2010年，是西北地區(qū)首家電動(dòng)汽車(chē)充電站，總投資額高達(dá)650億元。

這是目前國(guó)內(nèi)充電站經(jīng)營(yíng)困境的縮影。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)內(nèi)部人士稱(chēng)，已經(jīng)建成的400余座充電站幾乎沒(méi)有盈利的項(xiàng)目，處于全線(xiàn)虧損狀態(tài)；據(jù)南方電網(wǎng)分公司的表態(tài)，其在深圳建成運(yùn)營(yíng)的7座充電站，每年虧損額為1300萬(wàn)元。

點(diǎn)評(píng)：運(yùn)營(yíng)虧損的同時(shí)，一個(gè)充電站的投資規(guī)模動(dòng)輒需要百億元，需要實(shí)力很強(qiáng)的民資才能夠參與，這在一定程度上提高了門(mén)檻。在廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)等一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，國(guó)網(wǎng)將投資回報(bào)周期長(zhǎng)、盈利能力相對(duì)較弱的兩個(gè)領(lǐng)域開(kāi)放給民資，甚至有“甩包袱”的嫌疑。

太原150個(gè)充電樁成“花瓶”擺設(shè)

前不久，記者走訪(fǎng)位于太原南中環(huán)附近的大院小區(qū)門(mén)口，12個(gè)綠色的電動(dòng)汽車(chē)充電樁靜靜地矗立著，周?chē)s草叢生，無(wú)人管理，其中一個(gè)充電樁的后蓋因長(zhǎng)期失修已經(jīng)裂開(kāi)。該小區(qū)一物業(yè)人員介紹，他半年前來(lái)這工作時(shí)，這些充電樁就已經(jīng)建好了，只是沒(méi)見(jiàn)人用過(guò)。小區(qū)一保安告訴記者，這個(gè)小區(qū)里有一百多輛車(chē)，只有兩輛電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)主都是回家自己拉個(gè)插板充電，沒(méi)見(jiàn)人用過(guò)門(mén)口這些充電設(shè)備，小區(qū)門(mén)口12個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁成了擺設(shè)。

國(guó)家電網(wǎng)一工作人員表示，目前太原市在迎澤西大街、電力大廈等20多處共建有150多個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備，但由于受相關(guān)政策等因素制約，暫未通電不能使用。

點(diǎn)評(píng)：原本是希望倡導(dǎo)一種低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的出行方式，但因目前電動(dòng)汽車(chē)推廣技術(shù)還不成熟，所以這些電動(dòng)汽車(chē)充電樁無(wú)奈就成了擺設(shè)。投入了財(cái)力、物力，市民卻沒(méi)辦法享受到充電樁帶來(lái)的實(shí)惠，而且還造成資源浪費(fèi)。有市民表示，安裝的初衷是好的，但是這種脫離實(shí)際的建設(shè)行為卻讓人感到遺憾。希望相關(guān)部門(mén)以后在進(jìn)行類(lèi)似的建設(shè)中，提前做好市場(chǎng)調(diào)查，以免再出現(xiàn)這種既浪費(fèi)資源又讓便民設(shè)施成“花瓶”的現(xiàn)象。