武漢鐵路部門一路“綠燈”解電廠燃“煤”之急
受近期全國大范圍雨雪冰凍天氣等因素影響，電廠電煤庫存快速下降，電煤供應形勢嚴峻。武漢鐵路局集團有限公司各站開辟綠色通道，優先保證電
受近期全國大范圍雨雪冰凍天氣等因素影響，電廠電煤庫存快速下降，電煤供應形勢嚴峻。武漢鐵路局集團有限公司各站開辟綠色通道，優先保證電煤裝車組織，力解電廠燃“煤”之急。
平頂山東站地處原煤主產地，是全國重要的煤炭裝車站之一，中平能化集團通過這里向20多個大型燃煤電廠供煤。平頂山東站協調督促平禹鐵路裝車點加強裝車組織，提高運輸效率。1月以來突擊搶運電煤45.6萬余噸，同比增長27.4%，有效緩解多座大型火力發電廠的燃“煤”之急。
位于焦柳、漢丹、襄渝三條鐵路干線交會處的襄陽北站，是山西、陜西和內蒙古等地電煤通過鐵路外運至中部地區的必經地，大量電煤列車在此集結、中轉、外運。
襄陽北站有關負責人介紹，他們克服車流階段性密集到達、股道運用緊張等困難，快速辦理電煤列車，同時發揮編組站車種多、作業靈活的優勢，大量編組一站直達電煤專列，使每趟電煤專列發揮最大效率。
近期，湖北大部持續遭遇寒潮天氣，居民用電量居高不下，電力供應吃緊。國電漢川電廠6臺發電機滿負荷發電，日消耗煤炭2萬噸左右，庫存最低時只有23.3萬噸。電廠緊急從山西、內蒙古、河南等地集中調運煤炭，并向漢西車務段求助。
漢西車務段新溝車站科學編制作業計劃，強化卸車組織，近一周搶運電煤1680車，高峰日搶運電煤超2萬噸，保障了漢川電廠高峰期電煤供應。
原標題:武漢鐵路部門一路“綠燈”解電廠燃“煤”之急
責任編輯：仁德財
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