近期，業內討論最熱烈的行業大事為中海油的LNG接收站窗口在線交易事宜。從上海石油天然氣交易中心公開的一系列公告可以看到，當前除了最重要的交易價格方式問題，其他事宜均已公開。

自2014年以來，業內多次出現呼吁LNG接收站向第三方開放的浪潮，但一直以來都鮮有進展。從性質上來看，此次在上海石油天然氣交易中心公開交易LNG窗口之舉是我國首次公開交易LNG接收站的窗口，也是首次天然氣基礎設施向第三方開放。此舉在整個行業的發展上具有重要的標志意義，但此后開放會否成為常態，當前還難以下此結論。

為何是此時?早在2015-2016年國內天然氣市場增長乏力之時，中國的三大國家石油公司對于開放LNG接收站都是較為“抗拒”的。而在今年，國內大然氣供應整體偏緊的情況下，天然氣基礎設施開放卻出現了一絲曙光，這與當前的大環境密不可分。

一方面，國家油氣管網公司的組建正在進行，關于LNG接收站是否納入國家管網體系，一直有爭議。而從近期的行業風向來看，國家管網重組大局已定，LNG接收站定位為氣源供應，未被納入國家管網公司。中海油作為國內擁有最多LNG接收站的企業，其核心資產業務未被拿走。在這點上，中海油相比屮石油、屮石化來說，是利益受損最小體。并且，自去年氣荒之后，國內對于LNG接收站第三方的開放呼聲達到頂峰，從政治正確上來看，中海油開放事宜上需要有所表現.

另一方面，自去年氣荒以來，國內天然氣市場增量巨大，開放與受住市場存量之間的矛盾也暫時消逝，“引狼入室”的問題依靠市場能夠有限控制。

另外，在冬季來臨之前，國內LNG接收站的利用還比較寬松，不存在影響本身冬季供應的問題。

為何是“粵東”?大概在今年6月份前后，筆者從業內得知中海油正在與上海石油天然氣交易中心商談LNG接收站窗口線上交易事宜。但當時盛傳度較高的接收站為珠海金灣LNG接收站。據8月31日上海石油天然氣交易中心公告，此次公開交易窗口期的為粵東LNG接收站。

此前，業內還猜測剛投產不久的深圳LNG將開放窗口。

據筆者綜合分析了解，開放“粵東”LNG接收站才為最合理之舉。

首先，粵東LNG接收站為中海油獨資的基礎設施，不存在股東商議及相應的公司流程，在操作上最為簡單.

其次，中海油在廣東的多個接收站當前正面臨股東及廣東省政府要求向股東開放的壓力，粵東LNG接收站則沒有這個問題此外，粵東LNG接收站的利用在兒大接收站里是最低的，此次開放交易窗口可對內增加經濟收益。

據上海石油天然氣交易中心公告，此次窗口交易的可提氣點不僅限于卸貨接收站，還可以通過以深圳(或大鵬)、珠海、福建LNG接收站為主的提貨。此外，一小部分量甚至還可以通過浙江、天津、海南等LNG接收站提貨。這一點超過此前業內人士的預計。這一點，也成為此次交易窗口的重要“賣點”.

此前，業內不看好在“粵東”接收站的窗口交易，一些企業表示，粵東LNG接收站當前全部為液來液走，且輻射的市場有限，主要為江西和粵東區域，周邊市場增量空間有限且價格承受能力較差。而此次，超預期的全國可提貨，加大了此次窗口期交易的買家獲利空間。