分析：新能源汽車的上牌速度沒有達到預期
公安交管部門的數據顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續提高，...
公安交管部門的數據顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達1.70億輛，占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史最高水平。
1、17年新車上牌增速2%
2017年在公安交通管理部門新注冊登記的汽車2813萬輛，增速2%。2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。
目前看2017年報廢車輛達到509萬臺，沒少低于2015年的604萬臺和2016年的540萬臺，報廢更新力度不是很大。
2、新領汽車駕照-新司機仍處3000萬高位
2013年1月1日，《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)正式施行。新部令調整了考試內容，增加了考試難度，提高了考試針對性，嚴格了駕駛人實習期管理、記分管理。2013年，全年新增汽車駕駛人1844萬人。2014年，全國汽車駕駛人2.47億人，駕齡不滿1年的駕駛人2967萬人，占駕駛人總數的9.82%。2015年，全國汽車駕駛人2.8億人，駕齡不滿1年的駕駛人3613萬人。2016年，全國汽車駕駛人超3.1億人，駕齡不滿1年的駕駛人3314萬人，占駕駛人總數的9.27%。2017年，全國汽車駕駛人超3.42億人。駕齡不滿一年(新領證)的駕駛人3054萬人，占駕駛人總數的7.94%。
雖然中國的人口紅利逐步下降，18歲的年輕群體的數量在不足2000萬的低位，但考慮到更多人的學駕照，近兩年的新司機數量仍屬于3000萬以上高位，這也是很好的消費增長潛力。其中15年的新領駕照人數達到3600萬，對車市的拉動效果也是很突出的，16年的車市高增長與15年的新司機數量高增長也是有一定關系的。
3、新增駕照-女司機的增長較快
目前看，女司機的數量快速增長，也就是年輕女性的獨立開車需求在增長，而且家庭第二輛車的需求也在增長較快。。
由于男司機的增長不是很快，而首購群體的增長稍慢，車市增長的速度不會太快。
但女司機的不斷增長對SUV和兩廂車的需求也會有增長。家庭第二輛車的需求增長較好。
4、二手車的增長較快
這次發布的二手車的數據也是很好的，2017年二手車過戶1942萬臺。更新車輛頻次較快。這對新車的拉動效果應該較好，形成更新用車的需求較好增長，拉動車市的升級換車消費。
5、新能源車的上牌速度沒有達到預期
2017年，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。從新注冊登記情況看，2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。
從合格證數據看，2017年生產81萬臺，上牌65萬臺，差距在16萬臺。而2016年的合格證是51萬臺，上牌了50萬臺，表現似乎較好。而且估計部分可能是15年的轉移量。2017年的上牌估計是專用車不是很順利。我們跟蹤17年1-11月的新能源車上牌大約50萬臺，12月看來是15萬多的水平，仍有一些沒有消化。
總體看，17年的新機動車駕駛員、二手車更新等支撐新車銷售的指標沒有出現太大問題，車市增長嚴重低迷并非消費群體的不足問題，而是可能受到類似樓市火爆等諸多干擾影響，未來車市仍有較好發展空間，不必太悲觀。
原標題:2017年乘用車上牌增2%不應是常態
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