上行多點協同傳輸(CoMP)測試，向無邊界網絡前進了一大步。

另外，在2013年巴塞羅那展上，華為還首次向業界展示了其面向5G的Ultra NodeTM概念基站，預計單站點峰值速率可達到50Gbps，比現有LTE網絡快20倍以上。

FDD+TDD 尋求完美融合之道

“FDD和TDD融合是行業趨勢，多模的數據卡、移動Wi-Fi路由器、智能手機將全面上市”，在華為看來，伴隨著4G在全球的發展，FDD和TDD的融合將成為必然。目前，雖然全球已經開通的FDD和TDD融合商用網絡只有6張，華為承建了其中5張，但是同時擁有FDD和TDD頻譜資源的運營商的數量卻非常龐大，這就意味著未來將有更多的運營商需要考慮和實現FDD和TDD的融合和平衡。

如何實現FDD和TDD的完美融合?為了滿足融合網絡的發展需要，華為推出了獨創的全場景載波聚合解決方案。“讓一個管道加另外一個管道，成為更大的管道”，應為民用一個形象的比喻來說明載波聚合技術的特點，他認為，載波聚合技術未來在中國將有比較大的應用前景，中國的頻譜資源非常豐富，未來FDD和TDD的融合及平衡發展都可以依靠載波聚合技術。

華為正在投入大量的資源推動載波聚合技術的發展，目前在LTE的頻譜聚合上，華為處于業界領先的地位。應為民介紹，2013年之前，華為對載波聚合技術的研究和開發主要集中在站內頻譜的聚合，而從2013年開始，華為將開始在載波聚合技術推進到站與站之間，如宏站和微站之間，以及多個基站之間的頻譜資源的調度，使得站點邊界被打破，實現融合網絡的性能提升。

俄羅斯Yota是全球首家實現LTE Advanced載波聚合商用網絡建設和運營的運營商。在華為先進的載波聚合技術的支撐下，基于40MHz頻譜帶寬，其商用網絡峰值速率已高達290Mbps，為終端用戶帶來超乎想象的移動寬帶體驗。

事實上，除了載波聚合技術，華為還在利用更多途徑推進FDD和TDD的融合。“華為在FDD和TDD產品的設計理念上是同源的，甚至開發團隊也是如此。這樣就可以將很多FDD的先進技術應用到TDD中，而更為有意義的是，華為也正在將很多TDD的技術應用到FDD中，真正推動和實現二者的相輔相成的發展”，應為民如此說道。