關于新形態(tài)有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等說法，在美國叫互聯(lián)網(wǎng)，德國叫工業(yè)4.0，中國從兩化融合來落腳，無論哪一種說法，都可以看出新產(chǎn)業(yè)革命對于轉(zhuǎn)型中的企業(yè)也是難得的發(fā)展機遇。

 

 

信息通信技術為什么能夠帶來革命？

    在過去很多年間，ICT技術都在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部發(fā)生作用。不過目前可以看到的ICT技術不僅僅是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的技術，而成為一種以快速、連續(xù)、系統(tǒng)作為主要特征的通用技術，能夠提供更好、更快、更便宜的服務。隨著電信業(yè)價格下降，ICT的技術應用開始向非ICT部門溢出，帶動了社會勞動生產(chǎn)力，進而增加整個經(jīng)濟效益。如今，信息通訊技術帶給我們最根本性的變化實際上是媒體的融合，未來人與人、人與物、物與物將會通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)廣泛的連接，在這其中也帶來了包括病毒、欺詐等相應的成本。

    最近這些年，信息通信技術發(fā)展變化最大，我們把這個階段的技術應用叫“新一代信息技術”，作為國務院提出的八個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，呈現(xiàn)出替代或者成為中國支柱性產(chǎn)業(yè)的趨勢。過去我們認為寬帶是信息通訊技術的基礎設施網(wǎng)絡；未來，互聯(lián)網(wǎng)和計算機的融合、三網(wǎng)融合、移動互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)等技術融合不僅組成了基礎設施網(wǎng)絡，同時還與公共應用平臺一起會成為基礎設施的一部分：在智能之道最經(jīng)濟最核心工業(yè)層面，技術間不斷滲透交融，帶來了各個方面的革命；三網(wǎng)融合帶來廣播電視的革命；移動互聯(lián)網(wǎng)，尤其大數(shù)據(jù)對生產(chǎn)方式的調(diào)整使整個產(chǎn)業(yè)模式都帶來很大一個變化，比如勞動力的作用在下降、勞動對象在發(fā)生質(zhì)變，同時導致生產(chǎn)力以及生產(chǎn)關系生產(chǎn)方式都發(fā)生很大變化。因此，有人提出“信息生產(chǎn)力是當代最活躍的生產(chǎn)力”，在信息生產(chǎn)力引領下，我們需要考慮生產(chǎn)方式怎么調(diào)整、生產(chǎn)關系怎么調(diào)整、相關法律法規(guī)政策怎么布局等一系列問題。

    在麥肯錫評出的未來十二大顛覆性技術中，移動互聯(lián)網(wǎng)技術位居榜首，第三、第四位分別是互聯(lián)網(wǎng)技術、云技術。而隨著自動汽車、智能機器人、3D打印等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，ICT技術都作為最基礎的層面來支撐，未來數(shù)據(jù)通信技術發(fā)展變革核心是以互聯(lián)網(wǎng)為基本平臺向產(chǎn)業(yè)各方面擴展。

    全球科技創(chuàng)新的大潮如今引發(fā)了總結性的變革，即新一輪的產(chǎn)業(yè)變革。比如信息技術與互聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、云計算技術，被引入制造業(yè)領域后必須加上制造業(yè)控制技術、傳感技術等，在能源領域需要融合能源方面的再生技術……新一代信息技術不斷拓展利用范圍，推廣多領域跨界融合，正在引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)革命，將重塑經(jīng)濟發(fā)展方式和國際競爭格局，這對我國產(chǎn)生深遠影響。

 

新一輪信息技術和工業(yè)融合怎么走？

    在工業(yè)領域，80年代有計算機輔助設計系統(tǒng)，到90年代有計算機輔助和制造工程，再往后出現(xiàn)了企業(yè)資源規(guī)劃ERP……雖然在2000年到2001年這一階段新的變革并不多，但是到2001年之后工業(yè)生產(chǎn)的遠程思維比如網(wǎng)絡制造、云制造、智能制造快速發(fā)展了起來，可以看到一個融合的趨勢。通信技術ICT技術的發(fā)展早在工業(yè)融合先前十年，互聯(lián)網(wǎng)技術應用從90年代到現(xiàn)在正從生活服務階段步入生產(chǎn)服務階段。換句話說，也就是互聯(lián)網(wǎng)進入生產(chǎn)領域，或者叫兩化融合、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者叫工業(yè)4.0，引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)變革。

為什么ICT技術可以驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革？它的機理到底是什么？這里面可分為三個方面：

    一是使交易的成本降低，這里面最簡單的例子就是電子商務。傳統(tǒng)的商務模式大多是從全國、各省、然后地市到縣，向下通過供銷渠道到某一家商店，由于層級過多交易成本往往非常高，商品價格也相對較高，而電子商務通過網(wǎng)絡在線實時對接降低外部的交易成本，中間跨越了大的商場大的批發(fā)，并且從倉庫可以直接送到個人手中，減少中間環(huán)節(jié)、交易費用，提高效率，這如今已成為大家都能享受到的網(wǎng)購服務。同時，從2008年以來，大數(shù)據(jù)等新一代信息技術發(fā)展得非常快，而且是從消費、娛樂、服務和流通等環(huán)節(jié)，逐步降低成本、價值傳遞走向價值創(chuàng)造，價值創(chuàng)造這很重要的環(huán)節(jié)就應用到了工業(yè)領域。

    第二個是分工深化。這里最典型一個例子是車聯(lián)網(wǎng)，所謂車聯(lián)網(wǎng)就是為車連接網(wǎng)絡。過去汽車生產(chǎn)屬于典型的工業(yè)制造，聯(lián)網(wǎng)技術是典型的通信業(yè)務，通過它們兩個的結合形成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，改變了很多東西。第一改變了用戶的需求，過去我們買一輛車都關注硬件配制怎么樣，現(xiàn)在很多人買車會考慮它的多元信息需求，包括聯(lián)網(wǎng)需求等，在這種以車聯(lián)網(wǎng)為中心的發(fā)展模式中，實現(xiàn)了通過ICT技術實現(xiàn)汽車的個性化生產(chǎn)和服務，汽車的銷售變?yōu)橄M者為中心，但是這對于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)方式來說成本就太高了。第二整個產(chǎn)品有很大變化，一個是展示信息的屏幕，一個是智能操作平臺，未來智能操作平臺會控制汽車的相關電子系統(tǒng)，變成它指揮大腦的東西。未來汽車制造會