上半年新能源車市:新玩家入局三千款淘汰

2017-07-25 14:43:27 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：1240 評(píng)論 (0)

七月過(guò)半，不少車企紛紛發(fā)布了自己的上半年銷售數(shù)據(jù)。受購(gòu)置稅減半政策取消及春節(jié)假期影響，今年上半年的乘用車市場(chǎng)上半年銷量13年來(lái)首次出現(xiàn)下滑。與此相比，新能源汽車的銷量增速卻成為一抹亮色。根據(jù)中國(guó)汽車

細(xì)分市場(chǎng):微型車增速最快

1~6月，小型車的累計(jì)銷量同比下降48.0%，微型車和中型車?yán)塾?jì)銷量上升明顯，其中微型車?yán)塾?jì)銷量同比增加211.2%，中型車?yán)塾?jì)銷量同比增加108.4%。微型新能源車正以它的價(jià)格便宜、靈活方便等特點(diǎn)成為消費(fèi)者喜歡的“買菜車”和“代步車”。

具體車型來(lái)看，上半年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量排名中，知豆D2排在第一，累計(jì)銷量為18693輛。排名第二的是北汽EC系列，累計(jì)銷量為17939輛。這兩款車型投入市場(chǎng)的時(shí)間不算久，但自上市以來(lái)取得的成績(jī)都十分亮眼。比亞迪e5排在第三，累計(jì)銷量為10285輛。上半年，比亞迪向市場(chǎng)投入唐100、秦100、宋DM、宋EV等多款車型，同時(shí)也推出秦EV和e5的改款升級(jí)版，比亞迪旗下多款車型入圍排行榜，比亞迪以34634輛的銷量排名第一，同時(shí)比亞迪也是6月的銷量冠軍。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

外企入局低質(zhì)車型遭“清洗”

日前，工信部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，其中3025款新能源汽車因不符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)、銷售，共涉及國(guó)內(nèi)243家新能源車企。

有分析指出，工信部暫停與《公告》不符的車型可謂是一次大清洗。這意味著技術(shù)門檻進(jìn)入嚴(yán)管期，如果企業(yè)開(kāi)發(fā)的車型不滿足安全認(rèn)證、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)需求，被暫停生產(chǎn)銷售是必然的。

與此同時(shí)，跨國(guó)汽車企業(yè)卻開(kāi)始全面發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉和上海市政府簽訂在華建廠協(xié)議、戴姆勒戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司，大眾與江淮組建新能源合資企業(yè)之后，有望帶動(dòng)更多全新新能源合資企業(yè)的出現(xiàn)。還有多家外國(guó)品牌加快了在中國(guó)引入新能源車型的速度。

今年以來(lái)，在政府的大力整頓下，中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼亂象得到了很大改善。充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，民眾對(duì)新能源汽車的接受程度也在進(jìn)一步提升。而產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)難題、成本問(wèn)題、基礎(chǔ)設(shè)施不足等痛點(diǎn)，將隨著更多“玩家”的入局，由政企協(xié)同來(lái)逐漸攻克。

對(duì)于2017年新能源汽車銷量，中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華談道，影響2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)情況有很多因素影響，比如補(bǔ)貼、準(zhǔn)入等政策調(diào)整，而且既有中央政策也有地方政策，政策的調(diào)整會(huì)有一定滯后效應(yīng)。隨著政策和市場(chǎng)的穩(wěn)定，全年完成70萬(wàn)輛銷量的保底目標(biāo)，基本上問(wèn)題不大，若銷量能夠出現(xiàn)大爆發(fā)，將能夠完成預(yù)計(jì)的80萬(wàn)輛目標(biāo)。