2017年度京滬高速充電樁白皮書
京滬高速全長1261 99公里，是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線。北起首都北京，縱貫河北、天津、山東、江蘇，南至長江三角洲龍
京滬高速全長1261.99公里，是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線。北起首都北京，縱貫河北、天津、山東、江蘇，南至長江三角洲龍頭上海，京滬高速承載著連接北京、上海兩個新能源發展核心城市的城市間通行重任。那么，這條高速動脈的充電基礎設施建設是否“電力十足”?
京滬高速并非一條完整的高速公路，而是由多段高速公路連接而成，雖目前已將G2高速定名為京滬高速，但也曾經過幾次路線改編，主要分歧在滄州-濟南路段，由于濟樂高速(濟南-樂陵)的建成，國家7918公路網對G2改編將濟樂高速納入新G2，而老京滬高速這段則改為G3。據悉山東省于2016年5月正式公布濟樂高速路段建設充電樁的計劃，由于該路段部分服務區剛建成不久，加油站尚未建立，充電樁的狀況仍停留在計劃階段。故本報告此行數據采集及探訪調研均基于“老京滬高速”并非全是“最新的G2高速。
京滬高速縱貫北京、天津、河北、山東、江蘇、上海三直轄市三省，單程約1240公里，設服務區34個，平均每35.44公里設1個服務區(2個服務區為雙向共用)。全程共設服務區66個，服務區間最大間隔出現在山東省臨沂和郯城服務區之間，間隔約為67公里，每個服務區均設有充電設施，全線快充覆蓋率達100%。
為驗證京滬高速充電站建設是否滿足純電動汽車的出行需求，本報告依據中短途及長途出行的不同需求，將京滬高速劃分為兩個具有地域代表性的路段進行調研。
京津冀路段單程約290公里設有9處服務區，平均每32.22公里設一處服務區。
魯蘇滬路段單程約950公里設有25處服務區，平均每38公里設一處服務區。
責任編輯：lixin
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