海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年10月我國(guó)柴油出口量為120.86萬(wàn)噸，環(huán)比小漲2.05%，同比則下跌10.83%。1~10月累計(jì)出口1323.56萬(wàn)噸，同比上漲8.96%。2017年10月我國(guó)柴油進(jìn)口量為12.41萬(wàn)噸，環(huán)比大漲200%，同比暴漲36199%。1~10月累計(jì)進(jìn)口柴油74.34萬(wàn)噸，同比下降6.65%。  
      金聯(lián)創(chuàng)分析師韓叢表示，從進(jìn)口方面來(lái)看，10月通過(guò)保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)口的柴油量約為12.37萬(wàn)噸，通過(guò)一般貿(mào)易進(jìn)口量?jī)H為0.04萬(wàn)噸，因此月內(nèi)柴油進(jìn)口對(duì)市場(chǎng)影響極為有限。從出口量來(lái)看，10月份我國(guó)柴油出口量環(huán)比小幅走高。分析來(lái)看，月內(nèi)國(guó)際油價(jià)維持震蕩走勢(shì)，消息面對(duì)市場(chǎng)指引力度減弱。但柴油方面受北方置換負(fù)號(hào)、普柴升級(jí)國(guó)五以及“銀十”需求旺季提振，主營(yíng)單位看漲心態(tài)濃郁，柴油價(jià)格持續(xù)攀高且優(yōu)惠力度收窄。由于價(jià)格持續(xù)攀高，中下游用戶抵觸心理明顯，且前期多已提前備貨，因此再度采購(gòu)活動(dòng)十分有限。各煉廠為了進(jìn)一步降低國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存壓力，10月柴油出口量仍有上漲。
　  此外，月內(nèi)2017年第五批成品油一般貿(mào)易加工配額已下放至四大石油集團(tuán)公司，總配額數(shù)量與前期市場(chǎng)傳聞一致，共計(jì)500萬(wàn)噸，其中本批次配額以柴油為主，共300萬(wàn)噸，占下放總量的60%，汽油170萬(wàn)噸，占34%，航煤30萬(wàn)噸。截至目前，一般貿(mào)易出口配額共計(jì)下放1659.1萬(wàn)噸，加工貿(mào)易出口配額下發(fā)2479萬(wàn)噸，共計(jì)4134.6萬(wàn)噸，比去年配額總量4507.5萬(wàn)噸減少372.4萬(wàn)噸，但略高于去年成品油出口總量3820.21萬(wàn)噸，本年度成品油出口勢(shì)頭依然較為強(qiáng)勁。
      據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月柴油出口量按目的地中第一位是新加坡，環(huán)比上漲203.84%；菲律賓落至第二位，環(huán)比下跌14.28%；第三位是韓國(guó)，環(huán)比下跌16.90%。柴油出口海關(guān)中位于第一位的是大連海關(guān)，環(huán)比上漲8.75%；廈門海關(guān)落至第二位，環(huán)比下跌11.39%；第三位是新上榜的南寧海關(guān)。從貿(mào)易方式分析來(lái)看，10月份我國(guó)加工貿(mào)易柴油出口量為38.25萬(wàn)噸，環(huán)比上漲10.87%；一般貿(mào)易柴油出口量為75.38萬(wàn)噸，環(huán)比上漲7.38%；此外，還通過(guò)保稅監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)出境貨物貿(mào)易方式出口了7.24萬(wàn)噸柴油。
      韓叢表示，進(jìn)入11月份后，全國(guó)范圍內(nèi)的柴油資源緊張局面難緩解，主要原因歸結(jié)于北方負(fù)號(hào)需求量增大，但亦不排除柴油出口量增加所致。而且年底主營(yíng)單位保利政策支撐下國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格仍居于高位。此外，前期中下游用戶多已提前備貨，高位采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)加大，市場(chǎng)成交量延續(xù)低位。臨近年底，各大煉廠將集中追趕年度出口任務(wù)，預(yù)計(jì)11月份國(guó)內(nèi)柴油出口量或比10月小幅回升。鑒于今年出口配額比去年明顯縮減，且國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存逐步下降，故整體來(lái)看，與去年同期相比出口量有所減少。