11. 本次榜單里，消失的還有中航系公司。

12. 地方外經(jīng)企業(yè)雖然排名靠后，但依然撐起了榜單的小半壁江山。然而，雖然外經(jīng)企業(yè)進(jìn)步迅速，但在目前階段以土建項(xiàng)目為主的外經(jīng)企業(yè)是否真的在企業(yè)實(shí)力和海外項(xiàng)目運(yùn)作與管理能力上超過了中建、中冶、中交等集團(tuán)未上榜的下屬二級(jí)子公司，我們存有很大的疑問。

眾所周知，由于管理理念、標(biāo)準(zhǔn)和方式的差異，承包商在國內(nèi)獲得的資質(zhì)資格與等級(jí)證明在國際工程中并沒有多少價(jià)值。

一個(gè)對外承包商的軟實(shí)力更多體現(xiàn)在于其過往業(yè)績、目標(biāo)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案、相關(guān)組織架構(gòu)與人力資源安排以及保函等要素之上。至于你在母國是特級(jí)還是甲級(jí)，海外業(yè)主不會(huì)給予太多的考量。

但盡管如此，我們依然希望商會(huì)能將此次評(píng)級(jí)的目的、決定等級(jí)的因素權(quán)重以及評(píng)級(jí)辦法向業(yè)界發(fā)布，以便在2018這個(gè)國際工程下行周期的開端，更好的促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展!